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中國輪胎業集中度提高是大勢所趨

2019年以來,輪胎行業的“兩極分化”現象愈發明顯,產業整合不斷深化。

對此,輪胎世界網近日通過網站和微信,對中國輪胎業的整合趨勢進行了問卷調查。

結果顯示,絕大多數輪胎從業人員認為,行業集中度提高是大勢所趨。

中國輪胎“兩極分化”

針對輪胎企業“兩極分化”是否會加劇的問題,87%的受訪者認為,強者愈強,行業集中度在提高;認為中小企業還有生存空間的,只占10%;另有3%的人表示無法判斷。

從經營數據可以看出來,在中國輪胎業,企業盈利“兩極分化”的現象越來越明顯。

據統計,2018年,三角、玲瓏、中策等一批龍頭企業,加上其他上市公司,占輪胎行業全部利潤的80%。

與之對應,其他中小輪胎企業生存狀況比較艱難,基本掙不到錢,有的甚至處于虧損狀態。

今年一季度,賽輪輪胎凈利潤增長53.03%,三角輪胎凈利潤增長52.26%,玲瓏輪胎增長26.9%。

廠家數量越來越少

針對輪胎廠家數量變化的問題,輪胎世界網也做了調查。

92%的受訪者認為,還有一批企業會倒下,輪胎廠家會持續減少;認為廠家數量會增多和不確定的人數,加起來僅占8%。

這兩年,中國輪胎企業的數量不斷減少。

以輪胎大省山東為例,在環保高壓和擔保危機下,大批輪胎企業退出。

據山東省橡膠行業協會張洪民介紹,該省至少有95家輪胎生產企業,被淘汰出局。

今年上半年,東營多個破產的大型輪胎企業,快速推進重整工作。

輪胎世界網梳理發現,國內新增的輪胎投資項目,多數是現有企業擴產。除了部分供應鏈公司托管少數工廠外,行業外來的投資項目,并不常見。

目前,山東省推動輪胎行業高質量發展的大規劃,進入到實質性落實階段。

根據規劃,提高行業集中度,是重點工作,即在輪胎整體產能基本保持不變的情況下,培育4到8家領軍輪胎企業。

集中度提升是好事

受到國內外大環境和行業自身結構性過剩等因素影響,中國輪胎產量結束了20年的增長。

中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長史一鋒認為,當前,輪胎企業轉型升級、結構調整,實現高質量發展,變得愈發迫切。

在這次調查中,輪胎世界網發現,多數受訪者認為,輪胎行業集中度提升,有助于整個產業的健康發展。

64%的受訪者表示,這樣可以化解過剩產能,助推中國輪胎轉型升級,向中高端市場邁進,實現行業良性發展;

有23%的人士認為,產業整合有利于提升國產大品牌的競爭力;還有13%的受訪者表示,一些外來資本的入局,可以助推行業煥發生機。

中國輪胎業正處于前所未有的大變局,誰能“活”下來,“活”得好,有待繼續觀察。

(本文為輪胎世界網原創作品,轉載請注明來源:輪胎世界網)

文章來源:輪胎世界網

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